L’hiver aime nous surprendre, à travers divers types de conditions : neige, verglas et, de plus en plus fréquemment, la pluie. Pour une meilleure maniabilité sur sol humide, et une conduite plus sûre à bord de votre camionnette ou de votre utilitaire, choisissez le Snow Max 2.
Sa structure dispose d'un profil en « V », et de larges rainures latérales sur les côtés. Ces éléments s’associent pour absorber et évacuer rapidement l'eau de pluie, afin de réduire le risque d'aquaplaning.
Les charges lourdes requièrent des précautions particulières. C‘est pourquoi le Snow Max 2 a été conçu pour faire face aux exigences supplémentaires d’une flotte commerciale, notamment dans des conditions hivernales.
Sa bande de roulement comporte un profil directionnel en forme de V, qui augmente l'accumulation longitudinale des forces au centre du pneu, pour offrir davantage de contrôle et une meilleure maniabilité. Ses nombreuses lamelles d‘adhérence, idéalement positionnées, offrent une excellente traction et des performances de freinage optimales sur la neige et le verglas, même en montée. Sa rigidité accrue au niveau du des flancs améliore également le freinage sur le sec.
Nous avons développé un matériau composite optimisé pour cette gomme, qui améliore la résistance du pneu à l’usure structurelle et, par conséquent, prolonge la durée de vie de sa bande de roulement. Plus le pneu est résistant, plus son coût total diminue.
En 2005, le magazine proMobil a testé les meilleurs pneus d'hiver pour les camping-cars Mercedes Sprinter et VW LT. Le test comprenait sept modèles et le pneu Uniroyal Snow Max 2 en est sorti grand vainqueur grâce à ses performances exceptionnelles, notamment sur chaussée humide.
Les pneus avec une haute performance d'accrochage sur sol mouillé (catégorie A ou B) ont une distance de freinage plus courte sur les routes mouillées et sont, de ce fait, plus sécurisants sur la pluie. Comme pour la consommation de carburant, la catégorie D n'est pas utilisée et il n'y a pas de projet sur l'utilisation de la catégorie G.
Le pneu représente 20% de la consommation de carburant de votre véhicule. Si vous souhaitez parcourir plus de kilomètres avec votre plein de carburant, vous devez choisir des pneus ayant une bonne note sur le label. Cela vous permettra également de diminuer votre émission de CO2. L'émission de carburant et de CO2 diminue avec la résistance de roulement, en d'autres termes, plus bas est la résistance de roulement, plus bas sera l'énergie perdue et plus bas sera votre consommation de carburant et d'émissions de CO2. La différence entre un pneu de catégorie A et un de catégorie G est de 6 litres pour 1 000km.
C'est la nuisance extérieure faite par le pneu, elle est mesurée en décibels. Plus il y a de barres remplies, plus le pneu est bruyant.