Self Supporting Runflat (SSR)

Pneus Runflat – Les pneus à capacité de roulage à plat

Heureusement, il est vraiment rare qu’une crevaison survienne: Lorsque le pneu est à plat, la mobilité est très réduite et continuer à rouler de manière sûre n’est plus garanti. Car, dès que les pneus classiques perdent de l’air, le risque est que le flanc du pneu se coince entre la route et la jante. Dans le pire des cas, le pneu éclate. À minima, le montage de la roue de secours s’avère nécessaire. Poursuivre sa route est exclu. Les pneus Runflat, appelés également pneus de roulage à plat, permettent en revanche de gérer une crevaison sans stress et avec davantage de sécurité.

Que sont les pneus Runflat? Comment fonctionnent les pneus Runflat?

Les pneus Runflat sont des pneus de roulage à plat qui rendent la roue de secours et le cric superflus. Les pneus Runflat se distinguent des pneus classiques par des flancs porteurs renforcés qui soutiennent le pneu dans le cas d'une chute de pression, par exemple lors d'une crevaison. En cas de panne, cela évite que le pneu se coince entre la route et la jante.

Pourquoi les pneus Runflat? Avantages des pneus Runflat

Les pneus Runflat permettent de continuer à rouler malgré la crevaison tout en gardant le contrôle sur la direction du véhicule. À une vitesse réduite de 80 km/h maximum, on peut encore parcourir une distance de 80 kilomètres après une crevaison. Ainsi, vous arriverez rapidement au garage le plus proche après une crevaison. Finis l’arrêt inopportun sur le bord d'une route fréquentée et la difficulté de changer de pneus. Il n’est plus nécessaire de remplacer la roue sur le bord de la route, parfois même sous la pluie ou la neige. En outre, il devient inutile de transporter une roue de secours encombrante, ce qui permet de gagner de l’espace de rangement. De plus, le poids du véhicule s’en trouve réduit.

Inconvénients des pneus Runflat

Les pneus Runflat sont un peu plus lourds que les pneus classiques. Ils pèsent environ 0,3 kg de plus par pneu que les pneus classiques. En outre, les prix d’achat des pneus Runflat sont supérieurs à ceux des pneus classiques. Néanmoins, l’achat est surtout valable si le véhicule était normalement équipé de pneus Runflat et que ni roue de secours, ni kit de réparation des pneus n’étaient prévus en usine.

Marquage des pneus Runflat

On reconnaît les pneus Runflat à leur marquage sur le flanc du pneu.
Les pneus ayant prouvé leur capacité de roulage à plat lors d'un contrôle possèdent un «F» devant l'indication du diamètre nominal de la jante, par exemple 205/55 RF 16. De plus, le symbole du fabricant qui a la forme d'un escargot est placé sur le flanc.

Symbole du fabricant pour les pneus Runflat

En outre, tous les pneus Runflat sont dotés par le fabricant du pneu ou du véhicule d'une inscription spéciale sur le flanc extérieur du pneu. La plupart des fabricants disposent d'un marquage propre pour les pneus à capacité de roulage à plat. Voici les abréviations les plus courantes pour les pneus Runflat: RFT, CSR, DSST, HRS, EMT, ROF, SST, ZP, XRP.

Les pneus Runflat d’Uniroyal et de Continental sont appelés pneus SSR. L’abréviation SSR signifie pneus Self Supporting Runflat.

Le contexte de ce marquage est un supplément de l’ECE-R 30 (Economic Commission for Europe Regulation 30) qui est entré en vigueur le 19 janvier 2006 et qui règlemente le marquage et le contrôle des pneus porteurs.

Runflat - qu’est-ce que c’est?

Les pneus Runflat sont des pneus de roulage à plat munis de flancs renforcés qui rendent la roue de secours et le cric superflus en cas de panne.

À quoi reconnaît-on les pneus Runflat? Où est-ce marqué Runflat?

On reconnaît les pneus Runflat au marquage «F» sur le flanc du pneu. Ce marquage indique que la capacité de roulage à plat de ces pneus a été prouvée par un test. Le «F» se trouve dans l'inscription sur le flanc devant l'indication du diamètre de la jante, dont voici un exemple: 205/55 RF 16.

De plus, le symbole du fabricant qui a la forme d'un escargot est placé sur le flanc. En outre, tous les pneus Runflat sont dotés par le fabricant du pneu ou du véhicule d'une inscription spéciale sur le flanc extérieur du pneu. (Cf. à ce propos également le paragraphe «Marquage des pneus Runflat» ci-après.)

Qui peut monter des pneus Runflat?

Les revendeurs qualifiés peuvent monter et démonter les pneus Runflat. Ils devraient être formés et certifiés pour la manipulation correcte des pneus de roulage à plat.

Pneus Self Supporting Runflat (SSR) d’Uniroyal

Les pneus Runflat d’Uniroyal sont appelés pneus Self Supporting Runflat, ou pneus SSR. Les pneus dotés de la technologie de roulage à plat sont disponibles en huit dimensions pour le pneu été Uniroyal RainSport 3 SSR.

Exigences techniques pour les pneus Runflat

En général, seuls les véhicules prévus par le constructeur du véhicule pour recevoir des pneus Runflat ou des pneus SSR devraient être munis de tels pneus. En outre, pour utiliser des pneus Runflat, il est préconisé que le véhicule correspondant dispose d'un système de surveillance de la pression des pneumatiques (TPMS). Cela est nécessaire car le conducteur de pneus SSR ne remarque pas immédiatement une crevaison ou une chute de pression. Pour utiliser des pneus Runflat, il est en outre recommandé d’avoir un programme de stabilité électronique (ESP) à bord du véhicule respectif.

Montage des pneus Runflat

Les pneus Runflat peuvent être montés sur des jantes H2 courantes dans le commerce. Les recommandations du constructeur spécifiques au véhicule devraient également être prises en considération.
On devrait monter soit des pneus Runflat, soit des pneus standard. Il est déconseillé de monter les pneus simultanément, même par essieu.
Pour des raisons de sécurité, Uniroyal recommande de ne pas réparer ou continuer à utiliser des pneus Runflat défectueux ou qui ont déjà roulé lors d'une panne.
Les revendeurs qui veulent monter ou démonter des pneus Runflat devraient suivre une formation et recevoir une certification pour la manipulation correcte de pneus de roulage à plat.

Les pneus Runflat offrent la sécurité en cas de panne, car la direction et le freinage du véhicule restent possibles. Le risque d’accident s’en trouve diminué. Cela évite d’attendre un service de dépannage, fait gagner du temps et réduit le stress. Avec des pneus Runflat, il est inutile de transporter une lourde roue de secours dans le coffre, ce qui allège le véhicule et économise du carburant.

Uniroyal, une marque du groupe Continental.*